朔尔茨中东寻气铩羽而归欧洲传出更大危机德国工业要撑不住了

祸不单行,刚刚结束中东寻气之旅的朔尔茨,不仅空手而归,回国后还被检出新冠阳性。这边还在隔离中,那边美媒已经说上了风凉话:

从上周末开始,朔尔茨开启了为期三天的中东之行,先后出访沙特、阿联酋和卡塔尔三国。

除了想与到访三国达成能源协议,朔尔茨还想在外交层面拉拢三国对抗俄罗斯。但是手中没有筹码的朔尔茨,整个行程下来,除了狼狈还是狼狈。

出访沙特期间,西方舆论关注的不是能源议题,而是朔尔茨是否会就“卡舒吉谋杀案”向沙特王储发难。最终朔尔茨只能回以,他与王储讨论了“有关公民权力和人权”的所有问题。

到了阿联酋,朔尔茨在化石能源大国大谈特谈环保议题,并称要与阿布扎比在新能源领域展开合作。

到了卡塔尔,朔尔茨还是不忘人权议题,他称赞卡塔尔政府说,他们在改善世界杯场馆建设的外国工人工作环境方面取得了进展。

朔尔茨的价值观外交搞得“很好”,可是此次行程最重要的目的——寻找替代俄能源的供应商,几乎没有进展。

聊胜于无的成绩是,阿联酋与德国达成了一项能源供应协议,今年为德国“专供”13.7万立方米LNG。值得一提的是,北溪一号满负荷供气量为1.6亿立方米/天。阿联酋的“专供”气和沙特承诺拜登的增产10万桶原油,有异曲同工之妙——给了又好像没给。

实际上,各方都清楚,朔尔茨此行的重头戏在最后一站卡塔尔。毕竟作为俄罗斯、伊朗之后,全球第三大天然气储量国,卡塔尔几乎是朔尔茨最后的救命稻草。然而结果很尴尬,朔尔茨在卡塔尔的成果甚至还不如阿联酋,可以说是空手而归。

目前释放出来的消息来看,双方的矛盾主要在于,卡塔尔希望与德国签署20年的长期合同,并且要求德国不得在欧盟内部转手LNG,但这一条件,德国和欧盟不太可能接受。

欧盟一直主张放弃化石燃料,如果朔尔茨与卡塔尔签订长达20年的天然气供应,不仅在欧盟无法交代,更无法给联合执政的绿党交代。

除此之外,因为欧盟从一开始就强调,禁用俄罗斯能源之后,欧盟将凭借其集体议价权,寻求相对廉价的能源,如果卡塔尔禁止德国转手LNG,等于直接破掉了欧盟对成员国的承诺。

卡塔尔此举也有自身考量,在保障自身利益的同时,该国要避免自己陷入俄欧之间的能源战争。毕竟,如果德国买了卡塔尔的LNG,又将它转手给波兰、波罗的海三国等反俄急先锋,卡塔尔与俄罗斯之间的关系将陷入对立。双方同为天然气出口大国,一旦俄罗斯摆脱俄乌冲突,卡塔尔将不得不面对俄罗斯的怒火。届时,动不动就搞价值观外交的欧盟,是不可能为卡塔尔站台的。

即使卡塔尔与德国达成了20年的供气合同,还是会如美国媒体评价的那样,远水解不了近渴。

一方面,卡塔尔的LNG产能,80%都给了签署长期合同的亚洲买家。卡塔尔流向欧洲的LNG份额近些年一直在下降。大概正是因为如此,对于一个不怎么愿意签署长期合同的德国,卡塔尔才将条件咬得那么死。

另一方面,即使朔尔茨能够找到LNG,其接收设施实际上也无法满足德国的需求。德国目前在规划中的两个LNG接收站还没有建成,即使建成,其每年最多也只能接收125亿立方米LNG,仅相当于德国去年天然气消费量的13%。短期内要脱离俄罗斯能源,朔尔茨要做的工作还很多。

除此之外,即使找来了天然气,并且能够输送给企业,德国企业恐怕也买不起了。目前,欧洲气价几乎是美国的七倍。此前已经有消息传出,欧洲最大的汽车制造商大众已经发出警告,如果危机持续,他们可能会将生产工厂搬离德国和东欧,以避免成本过高。

除了大众,不少欧洲巨头已经开始减产,停工停产也已经在他们的考虑之中。塑料制造商科思创提出,如果能源危机持续,他们将不会再投资欧洲,而将重心转往亚洲,因为在亚洲他们能以比欧洲现货市场便宜20倍的价格获得能源。让该公司真正对欧洲绝望的是,如果他们坚持在欧洲生产,单生产成本都比从中国或美国采购成品所用的价格要高。

朔尔茨中东之行寻气失败铩羽而归,对于德国乃至欧洲而言,绝对是一个灾难性消息。俄乌冲突至今仍遥遥无期,持续到明年几乎已是必然。民生受影响如今反倒还是其次,德国乃至欧盟的命运都会被影响。

德国不少企业目前仍在苦苦支撑,一旦看不到希望,中小企业会选择直接破产,如大众这样的工业巨头,将不得不搬离欧洲。考虑到德国工业产业链辐射整个中东欧,德国企业搬离欧洲,其影响将难以估量。如今看来,一场俄乌冲突,最终受伤最深的恐怕不是被西方极限制裁的俄罗斯,而是仍在低头商量对俄第八轮制裁欧盟。